泰坦尼克号真实历史人物

1、泰坦尼克号真实历史故事

(1)、100多年后，因参与拍摄《六人-泰坦尼克上的中国幸存者》的缘故，这些幸存者的亲人聚在一起，在台山的港口点起6盏在海浪间漂浮起伏的灯——在长辈当年出发的地方，纪念他们漂泊而又坚韧的一生。

(2)、他们抓住“女士优先”的原则，开始吹嘘英国人所谓的“骑士精神”、“绅士风度”。

(3)、这番更新换代的成本，可有些高昂，高昂到让伊斯梅必须要谨慎行事。这种谨慎首先就体现在造船商的选择上。

(4)、相比于其他英雄，二副莱托勒要幸运得多，至少他在这场事故中生还，成了英雄中唯一的幸存者。作为二副，莱托勒始终坚守在岗位上，直到事故发生，莱托勒第一时间脱离岗位，疏导船上的妇孺离开。莱托勒并不是乘客，所以他非常清楚就算所有救生艇满载，也不能承载所有乘客。因此，船员在劝说莱托勒登船时，莱托勒严词拒绝登艇。在整理最后一艘救生艇时，莱托勒被席卷而来的浪头卷入大海，与“铁达尼号”沉入海中。

(5)、电影中的这个华人角色，是由卡梅隆的好友、好莱坞某设计师林凡客串的。

(6)、安东尼·乔纳森·海德最出名的是他在《泰坦尼克号》中饰演的J.布鲁斯-伊斯梅。而真正的伊斯梅一生都被称为懦夫，因为他在救生艇上有一个位置，然而还有许多妇女和儿童却没有。

(7)、而他们能上救生艇的原因也很讽刺，最早得到逃生机会的富人们过于慌乱，救生艇还没坐满人就被放到水里，这反而给几名中国幸存者留下了位置。

(8)、之所以《泰坦尼克号》感动了一代又一代人，就是它源晌所描滚悔述的爱情故事。一段跨性别、跨文化、跨年旦局锋龄、跨国籍的爱情，在面临生与死的考验面前。男主表现出绅士般的风度从容赴死，而把生的希望让给女士和孩子逃生。

(9)、其实这段资料我已经引用过了，除非花大力气挨个过筛子，否则想找到他们的历史，真是难上加难。你也看到了，在幸存者记述里，方朗被认作了日本人。

(10)、说怎么海面有两块固体，桌子大小的体积，其实就是冰山。

(11)、还好，方朗落水后靠一块门板支撑，等到了14号救生艇，被五副洛威等人救起。这正是电影中的画面。

(12)、在上面的预告片中，我惊讶地认出了“方朗”的家人。当然，在后来的几十年里，他已经不叫“方朗”了。

(13)、与此同时，伊斯梅亲自挑选了精兵强将，组成接近九百人的庞大船员队伍，自己也亲自上阵，坐镇“泰坦尼克”号，指挥此船做处女之航。

(14)、这一分析表明：在冰山的撞击下，可能是铆钉断裂导致船壳解体，最终使“泰坦尼克号”葬身于大西洋海底。

(15)、惨绝人寰的悲剧发生了，泰坦尼克号上一片混乱，在危急之中，人类本性中的善良与丑恶、高贵与卑劣更加分明。杰克把生存的机会让给了爱人露丝，自己则在冰海中被冻死。

(16)、《泰坦尼克号》是美国二十世纪福斯电影公司、派拉蒙影业公司出品爱情片，由詹姆斯·卡梅隆执导，莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特领衔主演。

(17)、但是工作人员告诉他，妇女儿童优先让他再等一等。

(18)、就是把船拆了造个筏子，哪怕卸下个门板，我也要想法设法地活下去！

(19)、由于船上没有足够的救生设施，导致1500人失去宝贵的生命，造成了当时和平时期最为严重的一次航海事故，也是迄今为止最为人所知的一次海难。著名导演卡梅隆制作的电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实的事件拍摄的。

(20)、他们拼搏，他们忍耐，他们勇敢，他们好学，他们怀揣希望，他们在绝境中团结，他们在逆境中坚持，他们不怕苦，不怕累，不怕生，不怕死……

2、泰坦尼克号真实历史人物是谁

(1)、不过，波普诺接下来又给出了一组各船舱乘客生还率的数据，十分耐人寻味。在所有乘客中，头等舱的生还率为60%，二等舱的生还率为44%，三等舱的生还率仅有26%。相比之下，三等舱儿童的生还率竟比头等舱男乘客的生还率还低。

(2)、图坦卡蒙(前1341-前1323年)是古埃及新王国时期第十八王朝的法老，他原来的名字叫“图坦卡吞”，意思是“阿吞”的形象，后改为图坦卡蒙，意思是“阿蒙”的形象，说明他的信仰从崇拜阿吞神向崇拜阿蒙神转变，图坦卡蒙9岁君临天下，19岁暴亡，死因曾一度悬于谋杀，图坦卡蒙并不是在古埃及历史上功绩最为卓著的法老，但因数千年后其古墓曝光于世，成为最著名的法老之一。

(3)、1912年4月15日，载着1316号乘客和891名船员的豪华巨轮泰坦尼克号与冰山相撞而沉没，这场海难被认为是20世纪人间十大灾难之一。

(4)、黑人吧，船上只有一个，还在灾难中死去了，也不行。

(5)、穷小子爱上富家女，呵，现在那些猛追富家女的穷小子，大多都是为了吃软饭目的不纯吧。

(6)、而且他的船体非常坚固，当时没有人想到泰坦尼克号首航，就会遇到这样的灾难。号称永不沉没的豪华游轮，首航就遭遇厄运，沉默其实是偶然也是必然。这段历史非常有意思，虽然扑朔迷离，但经过一百年，人类大致也把它梳理清楚了。有的情节在泰坦尼克号里面有所展现，有的没有展现。起码有这样一个情节就没有展现，把片子从头到尾看完，并没有发现里面船员用高倍海洋望远镜，站在船头瞭望。

(7)、早在1997版《泰坦尼克号》，电影里就出现过这个中国人，只是作为一个龙套，几乎没有台词，又因为结尾被删，很少有人关心他的故事。

(8)、然而，他们依然在历史洪流中勤劳、隐忍、顽强地过完了自己一生，如同夹缝中奋力生长的种子。方荣山在1912年4月被迫成为船员后，隐姓漂泊了8年，直到1920年终于进入美国。但他直到1955年才拿到美国公民的身份。整整35年间，他一直以非法移民的身份在芝加哥艰难生存，尝试过经营一些生意，比如开洗衣店、餐厅，但都失败了。每一次生意失败后，他就回去继续做餐厅服务员。

(9)、施万克站在清冷的墓场里、看着眼前的伦敦华工纪念碑。在华人的持续抗争下，英国直到2017年才逐渐开始承认华工的事迹，并公开纪念在英劳工。

(10)、在不断“抹黑”后，这6名死里逃生的中国人，被说成证明中国人不守规矩、狡诈、奸滑的证明，成了“劣等民族”的象征，成为西方家喻户晓的反面人物。

(11)、纪录片讲的是世纪船难“泰坦尼克号”的一段往事，当年沉没时，船上原来有8个中国人，其中6人生还！

(12)、所以，他们能活下来，绝不是依靠卑劣的手段。

(13)、就这样，罗飞跟随施万克的调查视角进行跟拍。他们辗转多国，阅读历史文献、求助相关专家，甚至通过模拟实验来还原六人的求生方式，力求整个调查客观克制。

(14)、在救援过程中，最重要的人之一是罗斯伯爵夫人，她在《泰坦尼克号》中由罗谢尔-罗斯扮演。她指挥她的救生艇，避开了下沉泰坦尼克号。伯爵夫人在做这一切的同时，还把她的救生艇划到了"卡尔帕西亚"号上，并沿途安慰了其他人。

(15)、所有乘客名单中，这位中国人叫FangLang，时年26岁。在1912年4月10日这天，他和另外7位中国同胞一同在英国登上开往美国纽约的泰坦尼克号。

(16)、在当时，种族主义盛行。在英国和美国“鄙视链”上的外人不少：黑人、爱尔兰人、意大利人、中国人等等。这就变味成了国家实力的PK。

(17)、在苍白的数据面前，白星公司给出的说法颇为无力。头等舱、二等舱中的遇难者之所以未能获救，大部分都是因为两种情况，第一种是坚信“铁达尼号”永不沉没的传说，认为自己在船舱中十分安全；第二种是在等待家人时错过了登艇时机。反观三等舱中的幸存者，其中大多数都是在跳海后才搭上救生艇，而不是在跳海前被安排登艇。

(18)、一战时期，英国大量招募华工，他们被放到前线挖战壕、修铁路、运粮草和清地雷，地位微乎其微，有华工甚至因为进了所谓“英国人的专用厕所”而被惩罚。

(19)、很多人对“铁达尼号”妇孺优先的口号提出质疑，笔者认为这种质疑是有原因的。

(20)、像卡纳德公司那样的巨头，注重速度，忽视乘客。怎奈以当时的技术，再快也快不到哪里去，结果是卡纳德公司的船只可能比白星公司的船只快一至两天到达美国，一路上的旅行体验却是糟糕透顶。

3、泰坦尼克号老奶奶是本人吗

(1)、最后，当一千多人泡在冰冷的海水里苦苦挣扎时，那些并未满员的救生艇，仅有一艘选择回来拯救落水者，其他救生艇都远远地旁观。

(2)、用黑人当替罪羊，英美早有传统。“泰坦尼克”号上，确实有个黑人，但不幸的是，他死于海难。就这样，还被人用上了，罗根·马歇尔1912年6月出版的《泰坦尼克号沉没》中称：这个黑人抢夺首席电报员的救生衣，结果被副电报员布莱特击毙了。抢救生衣的事确实有，但被抢的人最初说抢他救生衣的是个白人。所以，可以看出后来的说法，纯粹是睁眼说瞎话。 

(3)、意大利虽然弱，但毕竟也是当时的列强之一。于是，当时的意大利驻美大使古萨尼和使馆法律处职员温森佐找到了这个五副，表示如果他再坚持这种诋毁意大利人的说法，那就“走着瞧”，这个五副吓得连忙改口，说他是猜的，当时情况慌乱，根本看不出来。

(4)、实际上，这8名中国人是有船票的正常乘客，他们受雇于白星公司，是泰坦尼克号上的劳工。

(5)、已经是102岁高龄的露丝声称她就是画中的少女，在潜水舱里，露丝开始叙述她当年的故事。1912年4月10日，被称为世界工业史上的奇迹的泰坦尼克号从英国的南安普顿出发驶往美国纽约。

(6)、后来三等舱的门被打开，人们蜂拥而出，5个中国人跑到甲板上，齐心协力将一条破的小船抛入大海，后来又幸运遇到了救生艇。

(7)、随后的人生里，他们只能任由脏水往自己的身上泼，背着这口不光彩的黑锅负重前行。

(8)、纪录片的调查和拍摄人员发现了方荣山写的诗歌：“天高海阔浪波波，一根棍子救生我。兄弟一起有几个，抹干眼泪笑呵呵。”

(9)、但他们毕竟是船员，有文书做证据，这么编造很难叫人信服。接着又有人编造说：他们没伪装成女人，而是乘着船上绅士们秩序井然地排队时，鬼鬼祟祟地摸了过去，潜伏于救生艇底逃生。但这还不行，因为之前已经说过他们是从海上救起的。

(10)、“铁达尼号”事件告诉我们，再多的资金，再聪明的设计师，再高的安全系数也无法阻止悲剧的发生，这个世界上不存在完美的事物。在这起悲剧事件中，我们看到了人性光辉与丑恶的两面，这两面的巨大反差令人唏嘘。(图文转载自网络，作者不详，版权归原作者所有，如有侵权，敬请联系删除)

(11)、有些目击者见到，第一艘救生艇下水后，伊斯梅悄悄地混上小艇；有些目击者则称，伊斯梅并不是悄悄溜上小艇，而是堂而皇之地挤到人群前，掏出手枪恐吓众人，获得了登艇的资格。伊斯梅本人则信誓旦旦地表示，自己在登上救生艇时，“铁达尼号”甲板上的人员已全部撤离。伊斯梅向公众撒了谎，既然甲板上空无一人，难不成遇难的一千五百人全部在船舱中吗？显然这是不成立的。

(12)、在《幸存者讲述的泰坦尼克号故事》里，就有讲述救助几名中国幸存者的短暂经过，只是史料严重缺失。

(13)、就连《申报》也报道了这几个中国人，称他们偷偷躲在救生艇底，其中有两个人还“因搭客叠坐其上，压烂而毙”。

(14)、原来，那位“FangLang”的中国幸存者真名叫方荣山。落水后，他靠一块门板支撑，最终等到了14号救生艇，被五副洛威等人救起。

(15)、不仅如此，在生还者当中还存在宠物狗，无疑是哪位上流权贵的宝贝。

(16)、影片开头具有特殊意义的开场戏是导演在剪辑工作的后期冥思苦想20个小时以后的成果，而在开头泰坦尼克号在海底的残骸镜头有一部分是真实的。

(17)、若当时按照原设计配齐48艘救生艇的话，那么运走船上三千余人并非难事，问题是为了搞舞厅，现在实际只有20艘，至多能带走一半的人。

(18)、也不可能有目击者为他们说话。4月21日《纽约时报》披露，为防止生还船员向外透露海难实际情形，白星公司将他们隔离一艘船的底舱，并派侦探严加把守，还勒令他们“别做声，否则将丢掉白星公司的工作。”

(19)、因为上流人士贿赂船员等原因，除了两艘救生艇满员外，其他18艘都没坐满。

(20)、即使极特殊的特例，想要进入到船头，也得经过船长特别应允许才可以。所以当年没有任何一位游客，有机会能够跑到泰坦尼克号的船头上玩浪漫的爱情把戏。电影中描述的杰克和露丝的爱情故事，在现实中也并没有发生。卡梅隆在拍摄这部片子的时候，确实了解到泰坦尼克号上发生过爱情故事。

4、泰坦尼克号真实历史人物形象

(1)、时代的洪流中，他们刚从一场灾难中逃出来，又被推进另一场灾难。

(2)、最后随着最后几声爆炸声，泰坦尼克号一点点沉没了，上面的烟囱倒了下来把他砸到大西洋里，他在生死面前表现的非常淡定。还有个情节很感人，有一位63岁的老妇人，她和她的老伴一起来到船边救生艇。妇女儿童优先，所以她先上了救生艇。

(3)、想想看吧，你把名字转化成韦氏拼音，写在几个官方登记簿上，这份登记会在某个档案馆以不知名的形式存放一百年，没有任何人阅读，甚至没有人知道它的存在。

(4)、泰坦尼克号船身主要部分乃其父亲经营的钢铁厂制造，在1929年因股灾中遭受重创于美国纽约曼哈顿而举枪自尽，年47岁。是杰克与露丝之间最大的阻碍者，使他们两的爱情路更加曲折。

(5)、“铁达尼号”的船东白星航运公司的董事伊斯梅在沉船期间的表现饱受诟病，在“铁达尼号”即将沉入大海时，伊斯梅竟恬不知耻地挤上一艘“妇孺优先”的救生艇，逃过一劫，这一行为也让他背负了百年骂名。关于伊斯梅究竟是如何逃生的，不同的目击者给出了不同的答案，现在我们已经无法分辨哪个版本是真的了。

(6)、在当时，中国国力本来就弱，又正好爆发了辛亥革命，自顾不暇。英美媒体抹黑他们，更没有任何顾忌，不用担心发生抹黑意大利人时发生的那种事。

(7)、用詹姆斯·卡梅隆导演的话说，关于泰坦尼克号上的中国幸存者的故事，“被洗刷，被隐藏，被删除”了。现在，是时候去还原、正视这段历史的真相了。

(8)、好吧，这也许就是为啥我的爱情婚姻都来的那么晚的原因，再大的伤心也不耽误吃饭，晚婚晚育有什么我当初可是独身主义。但是看了《泰坦尼克号》排斥婚姻也讨厌恋爱的我，却开始向往“你飞我也飞，你跳我也跳”的爱情，但是电影是骗人的啊，现实中哪有那么多你跳我也跳，大部分是你跳了我转身就走。

(9)、8名中国劳工，共用一张船票，挤在三等舱里，他们的主要工作，就是烧锅炉。

(10)、美国绅士爱德华和美国作家海伦在搭乘泰坦尼克号时一见钟情，1912年4月14日当船撞冰山并沉没时，海伦登上救生艇，但爱德华却随船沉入大海。

(11)、历史上泰坦尼克号，缺少救生艇是一部分原因，没有露丝和杰克的故事。

(12)、作为该船只的建造者，第一次进行巡航的托马斯·安德鲁斯被认为是在遇到冰川后，少数知道船只一定会沉没的人。在当时，他说服了大量的乘客进入救生艇，并且让人们穿上救生衣走到甲板上。他没能生存下来，即便是在生命最后一刻，他依然在尝试帮助更多的人，他将船上的椅子丢进水中，以帮助人们可以抓住它。

(13)、“泰坦尼克”号获救的人，先被送到一个叫达埃利斯的岛上，然后被送往纽约。美国当时有排华法案，他们不允许进入美国，所以第二天，他们就离开了，上了另一条船，继续他们的船员生涯。

(14)、国内所有对其余五个获救中国人的报道，均有含糊之处，有说是五个人靠破船获救的，有说是一人较早上船，另外四人靠破船获救的。我曾核实过几个叙述较为详实，来源相对可靠的报道：

(15)、但是那个爱情故事和我们看到的，杰克跟露丝之间的爱情故事，完全不一样的。泰坦尼克号上只是有露丝这个人物的原型。

(16)、这六名中国幸存者遭遇了美加排华法案、美国囚禁华人移民的天使岛、英国秘密遣返中国船工等种种惨烈的历史事件。一战后，很多英国商船上缺水手，很多中国水手便应征上船，每天工作十四五个小时，付出青春和汗水，拿的薪水却只有白人船员的五分之一。一战结束后，英国把他们视为不安定因素，拒绝这些人入境。

(17)、卡帕西亚号登陆当天，《纽约时报》便发文：“有些故事谈到了中国司炉工的狂乱行为，他们纵身从甲板跳进救生艇，踩上了艇里的一些女人。”

(18)、英国和美国媒体“狗咬狗”，猛吹自己，揭对方的短。但突然间，英美媒体联合起来，大吹起“盎格鲁-萨克逊人始终不渝的骑士精神”、“盎格鲁-萨克逊男人才是真正的男人”来。

(19)、然后对自己丈夫说，你走到哪我走到哪，我们都这么大岁数了，不能再分开。于是在悠扬的音乐声中，她和她的老伴两个人坐在甲板上一起沉默到大西洋底。当时的妇女儿童优先，确实在船上发生过很多这样感人的事情。但是我们必须得说，实际在泰坦尼克号上，只有小部分是妇女儿童优先，大多数情况都打破了妇女儿童优先。也就是说真实的泰坦尼克号，救生的情况比我们想象中要残酷很多，真相并不那么美好。美国新闻周刊曾经刊登报道，当时妇女儿童优先的动人救生口号，并非完全属实。事实是获得优先权的主要是头等舱，二等舱的妇女和儿童。统计数据表明，头等舱男乘客的生还率比3等舱中儿童的生还率还稍高一点。根据保留下来的乘客记录和一些学者的计算。当时泰坦尼克号的头等舱，有乘客319人，200人幸存下来，幸存率为63%。二等舱有乘客269人，117人幸存下来，幸存率为43%。三等舱有乘客699人，172人幸存下来，幸存率仅为25%。一二等舱共有儿童32人，只有一人死亡，三等舱的儿童有75人，死亡55人。显而易见，作为社会等级标志的仓位，成了生命的筹码。所以从这个角度来看，妇女儿童优先，并非完全属实。把这种真相和泰坦尼克号上表现出来的种种动人心魄的绅士力量一比。

(20)、而还原“历史真实”，剔除为各种目的编造出来的虚假的、可耻的、卑劣的“历史谎言”，正是一代代的学者们努力坚持的。

5、泰坦尼克号真实的历史人物

(1)、而《纽约时报》发表的这篇《中国偷渡客》更是满纸荒唐言——

(2)、多年以后，方荣山和罗威都已不在人世，彼此的后代却因为一部纪录片的拍摄见了面，如同一场海上的世纪重逢：“我们很荣幸找到了彼此。”

(3)、白星公司的船虽然慢一点，也慢不到哪儿去，一路上却不那么受罪。为了加强这一原则，伊斯梅还强化船员管理，要他们同时扮演水手与酒店服务员的角色，给乘客以尽可能多的满足之感。

(4)、欧洲移民十分欢迎白星公司，经济而又舒适的白星客船，出没于北至斯堪的纳维亚半岛，南到意大利的几乎整个欧洲沿海地带，运走一批又一批移民。

(5)、这位英国小哥想到拍这部纪录片，还事实以真相，值得赞赏；我们更希望，当年那些造谣者，还他们一个公道！

(6)、话说19世纪末，德国、美国开始崛起，对英国霸权构成全方位挑战，航运业也不例外。一大波德、美航运公司，开始与英国航运公司展开激烈竞争。

(7)、反观肉丝的未婚夫，虽然有钱却道貌岸然，身处上流社会却缺乏起码的礼貌和尊重。在生死攸关的时刻竟然和妇女儿童争抢活下去的名额，这是来自求生欲的本能，但不可否认更是一种自私。

(8)、然而却很少有人知道，真实的泰坦尼克号上，有一段隐藏了100多年的大秘密，而这个秘密，与六名幸存的中国人有关。

(9)、马丁-贾维斯因在《泰坦尼克号》中扮演科斯莫-达夫-戈登而闻名。真正的达夫-戈登因是奥运会击剑银牌得主。他在沉船中幸存下来，但由于他无视"妇女和儿童优先"的规则而受到重大批评。有传言说他贿赂了官员，让他们让他上救生艇。

(10)、与其说是天灾，不如说是人祸。遇难乘客多达1500余名，其中多有妇孺老弱。

(11)、马尔丁表示，海市蜃楼使泰坦尼克号上的_望台没能及时发现冰山，也让货轮加利福尼亚号，无法识别出泰坦尼克号，并与这艘远洋客轮取得通讯。

(12)、仅拿出一组“铁达尼号”儿童乘客的生还数据：

(13)、选角非常细致。虽然一些演员扮演虚构人物，但有许多演员扮演的是真实存在的历史人物。电影中扮演他们的演员与历史上真实的人物长的十分像。

(14)、当年的事，你不愿对家里的任何人提起，最多也就是轻飘飘地说一句：“三十年前，我遇到过一次海难。”因为你再也不愿意想起当年透彻骨髓的冷，更不愿意让自己生活幸福的后人替你背这口绝不光彩的黑锅！

(15)、·凯特·温斯莱特一次次不厌其烦地向卡梅隆寄上自荐书，信中还夹有玫瑰花，附上"我就是你要找的罗斯"这样的话，而最终获得了这部世纪之作中罗斯这一角色。

(16)、后来各国移民增多，华人却因为劳动力廉价又拼命肯干，被当地白人和移民认为扰乱了市场，同时华人的造型打扮、文化习俗等，被歧视和污名化，被认为是丑陋和落后的象征。

(17)、也就是说，他们并不是偷渡客，而是泰坦尼克号三等舱的合法乘客。

(18)、算来算去，只有这6个中国人是软柿子，可以随便捏，更何况，8个中国人，居然能活下6个，这比例也实在太高了，添油加醋一番很容易让人信服。

(19)、到了一定程度，也承受不了，后半截也沉进到水里面。

(20)、“泰坦尼克”号的船长爱德华·史密斯，后在沉船灾难中殉职。

(1)、跑长途出公差转船也就罢了，可那时候美国正在排华！还好，他们不必进入美国国境，不违反《排华法案》，当然也不需要检查卡(即签证)。

(2)、真实的露丝原型名字叫坎迪，她是一个53岁的中年妇人，离了婚，有两个孩子。

(3)、曾长期为卡纳德公司所垄断的“蓝飘带”奖，也随着这种竞争开始易手。美国摩根财团更是建立起来一个国际商业海运公司，将白星公司在内的诸多航运企业收归旗下，图谋掌控海洋。

(4)、当时救援方荣山的指挥官哈罗德·罗威回忆，当方荣山发现身边一位船员因劳累过度快要晕倒时，仍旧坚持着接过船桨用力划起船来，“像英雄一般”。

(5)、而作为吃瓜群众，或许等变成老太太时，仍可继续作为杰克肉丝爱情的旁观者，依然能被她们感动得稀里哗啦的，这对于我们这些久经生活考验的人们来说，应该能算作是最大的幸福啦。

(6)、于1996年造访泰坦尼克号宝物探测队的船，年101岁。在电视中看到泰坦尼克号探测队发现的那幅当初杰克帮露丝素描的图画，而引起当时那已无人知晓的故事。

(7)、在《六人》里，方荣山是进取心和自尊心很强的人，尽管只是一名服务员，他也要身穿干净笔挺的西装，打扮得光鲜得体，梦想通过勤劳的双手挤进中产阶层。

(8)、在惊恐乱奔的人群中，他们并不被允许登上救生艇，只得自寻出路，其中2人在逃生过程中不幸遇难。

(9)、首先，“铁达尼号”与其他的轮船一样，大部分救生艇都在头等舱和二等舱附近，这种安排是为了让上层人士及中产阶级人士安心。在当时，几乎所有的轮船都是这样设计的。因此，在安排逃生顺序时，其实是遵照“就近原则”来进行的，并不是外界盛传的“妇孺优先”。至于当时船上的绅士们做出如此大的牺牲，完全是他们的“个人选择”，这是一种强者对弱者的关照。

(10)、1985年，泰坦尼克号的沉船遗骸在北大西洋两英里半的海底被发现，美国探险家洛维特亲自潜入海底在船舱的墙壁上看见了一幅画，洛维持的发现立刻引起了一位老妇人的注意。

(11)、撞击冰山前一个小时已经几次接到过往船只的警告；

(12)、当初一部《泰坦尼克号》真的是集合了青春、爱情、灾难、伦理，等多重元素。还记得2012年电影重映时，看完后从电影院出来，我仍然是哭得抽抽搭搭。老妈看我如此伤心，问我中午吃啥？她以为我会因为伤心过度而少吃一顿，结果我回答：肯德基。

(13)、一直自食其力的坎迪，有足够的经济能力可以让自己买得起豪华邮轮的头等舱，还有与故事中描述不同的是，她当时碰到了6个对她疯狂求爱的男性，他们都是一些不错的优秀男士，他们分别是退伍军官、社会精英、瑞典预备退伍军官与一个爱尔兰人，还有做艺术品交易的林伍伦，与在美国做建筑师的肯特，其中最让坎迪中意的就是做生意的林伍伦，但是对坎迪追求最猛烈的却是肯特，所以影视剧中选入了两个对女主角倾心的男士。

(14)、这八个人原来是英国唐纳德轮船公司从香港和广东沿海雇来，在香港到利物浦航线上烧锅炉的工人。可当时英国煤炭工人正在罢工，招工招不动，唐纳德公司没辙了，只好雇佣跟工会没有关系的廉价船员。其属下的阿特那号当时被租给了美国大西洋水果公司，从中美洲西印度群岛往纽约送香蕉，可因缺少司炉工，现在停泊在纽约港。公司决定，抽调他们去阿特那号！

(15)、只有在生死存亡的关头，那些隐藏在人群中的混蛋才会露出自私自利的嘴脸，而英雄则会挺身而出。

(16)、这6位中国幸存者，被辗转多艘商船卖力，成为一战时上万名为英国效力的中国水手中的成员。

(17)、伊斯梅权衡再决定与之合作。但他提出一项附加条件，那就是哈兰德&沃尔夫造船厂此后只能为白星公司建造船只，同时船价也要相比于市场价有一定的折扣。

(18)、海伦·丘吉尔·坎迪与船上的一位男士产生了爱情，最后这位男士也是因为海伦·丘吉尔·坎迪，没能坐上救生艇离开。后来海伦·丘吉尔·坎迪将自己的这则经历，写成了一本书，这本书后来也成为了电影《泰坦尼克号》的拍摄素材。

(19)、许多美国历史上的风流人物，当年就是乘坐白星公司的客船来到了这片陌生土地，比如那位很有神秘色彩的“疯狂科学家”尼古拉·特斯拉。