雨后小故事gti图
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(1)、第三个人我倒是没有弄清楚他的身份，看那两个人对他毕恭毕敬的样子，当非凡类。他听了前两人的回答后，轻轻摇了摇头，面色凝重地说：傻子提出了我们共同的心声啊，前面也在下雨，我们无处可逃。傻子不傻，他是先知啊。
(2)、喜马拉雅，据陈小雨称，也已拥有3500万的海外用户。其海外版已登录日本和美国。CastBox更是成为美国最大的第三方播客平台。
(3)、喜马拉雅FM创始人兼联席CEO余建军笃信音频的潜力，“所有的应用都是在抢用户时间，所以未来有机会的事情是帮别人省时间而不是占有时间。”
(4)、两档7300，谁也干不过~论坛名言，哈哈哈，为什么要干过谁的，再快你也不是86~这就是信仰的力量，它可以包容一切，日本货、牌子差、做工烂、配置低、油漆薄、价格高、空间小、不实用、娇生惯养非98不喝。OKOKANYWAY。所有的缺点我不听我不想我不看，我！就！要！86！
(5)、根据极光大数据(NASDAQ：JG)显示，国内播客平台领军企业喜马拉雅一直保持了稳定的增长，app渗透率已达5%，位列排行榜第36名。
(6)、过敏症，预防重于治疗。应该注意生活起居，不要太疲劳，休息好，睡眠好，保持人体正常免疫力。
(7)、一颗想征服赛道的心，却曾被赛道征服的生无可恋。。。我觉得我还会回去的！
(8)、清明是二十四节气中唯一一个具有节气和节日两重意义的节气。清明融汇了两个古老的节日，一个是寒食节，一个是上巳节，其变成纪念祖先的节日与寒食节有关，而清明节的民俗活动则多与上巳节有关。
(9)、这三个人的回答当然令我受益匪浅，但是因为我跟他们说话的时候，一直弓着腰，所以不由得觉得他们的回答里有一种居高临下的傲慢，似乎天上真的在下雨，而我又没带雨具一样。这样一来，我就觉得很不满足，似乎我的问题并没有得到圆满的解答。
(10)、另一方面，从播客发展起来的内容也将走出去，被越来越多地改编到其他媒体形式扩大影响力。
(11)、“仅3个月，语音直播为荔枝带来的月收入就超过了1000万元。”赖奕龙分享到，“现在，在以语音直播为主要营收来源的情况下，月收入达到1亿，并于去年实现了规模化盈利。”随着用户基数的增加，品牌方意识的提高，第三方服务机构MCN产业链的完善，播客及音频平台的变现能力将显著改善。
(12)、1950年，朝鲜战争正式爆发，原本朝鲜战争只是朝鲜内部的战争，但是因为美国的强行加入，最终导致朝鲜战争愈演愈烈。朝鲜一方在走投无路的情况下，不得不向中国请求援助，而中国军队深知美国强行攻打朝鲜的用心正是意图打压刚刚成立的新中国，于是毅然响应了朝鲜方的请求。中国加入朝鲜战争的过程，便是抗美援朝。抗美援朝得到了中国人民以及朝鲜人民的一致认同，最终的胜利也是大势所趋，抗美援朝是中国人民在微弱军事情况下成功战胜美国军队的实例。为了中国国家主权与领土的完整，捍卫和平，18万志愿军战士壮烈牺牲，用自己的血肉保护中华儿女。他们战死在异国他乡，60多年后才魂归故里。让我们一起走进这段血泪史……
(13)、应用场景的大大扩展，及各方从业者在商业化方面的不断尝试，不仅推动了播客自身形式的突破，还催生了整个在线音频市场的创新。语音直播，语音交友，声音游戏，这都可能只是开始。
(14)、自己在界面来选择即可，操作时很简单的，随意来操作即可下载；
(15)、图：因为安全法规的原因，AZ-1量产之后取消了上翻式头灯。从头灯的特写可以明白，确实没有太多的空间可以在保证车身坚固的同时容下跳灯的整个机构了。
(16)、(一候，桐始华)《毛诗》所谓今始华者乃白桐耳。此时桐树开始开花。
(17)、他在国内率先做出了语音直播的转型。语音直播的连麦颇似以前广播电台的用户连线，给了听众和主播交流的亲密机会。
(18)、第二天被蓝天碧海惊艳到了，说实话可能是因为出行之前没有抱过高的期望，毕竟不是三亚或者长滩这种海滨胜地，但是没想到的是这里的景色也不错的，也可能是我们运气好，那几天天气特别好，所以海水特别的蓝。
(19)、2014年亚马逊推出了一款全新概念的智能音箱：Echo。这款产品革命性的将语音助手技术植入到传统音箱中，从而可以实现比如仅用语音指令就可以播放新闻、播客的功能。
(20)、牙粉，是牙膏出现前使用最广泛的粉状牙齿清洁剂。
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(1)、在美国播客的生态链已经发展很成熟，有专门做托管，制作，分发，培训的等等。
(2)、当播客在国内市场崭露头角的时候，国际化也被部分头部玩家列上了日程。国内越来越多优质的内容在不断地冒出来，内容出海将成为一个趋势。
(3)、清明时节，寒食禁火，祭奠先人，从古至今，人们都保留了在清明节前后上坟扫墓祭祖的习俗：铲除杂草，放上供品，于坟前上香祷祝，燃纸钱金锭，或简单献上一束鲜花，以寄托对先人的怀念。
(4)、用表情包斗图享受更多聊天乐趣，开启精彩的斗图人生，让互动变得不单调；
(5)、有人情急之下给我撂下一句：嗨，老天在下雨，我们总得干点什么表示知道了吧？
(6)、“播客可以帮助我们对外有效、持续传达基金的投资逻辑和市场洞察。我们18期节目有超过250万点击量，单期最高点击将近40万，这充分说明听众对这类内容的认可。”她的同事徐炳东在该节目中谈及当年对喜马拉雅FM的投资时是这样评论的，“播客有自己的特殊场景……公司(喜马拉雅)这种发展机遇绝无仅有，当时我作为投资人我都想去创业。”
(7)、话题回到86身上吧，有哪个男生会不喜欢86呢，然而大多数男生的这份喜欢也只能停留在信仰层面，处于经济的压力又或是处于家庭用车的压力，毕竟你和家人说这车坐的很舒服很实用，那真的是要有睁眼说瞎话颠倒黑白的能力。所以在文章开头的时候说，在30岁之前能拥有86是一件幸福的事情。同样的售价买一辆A4或者3系一定会更容易得到家人的认可，即使这个钱是自己辛苦赚来的。
(8)、但也有特例，《七贱下天山》是由七家华语顶级播客联合制作的节目。“这档节目是华语播客历史中一个里程碑式的事件”，坏蛋调频联合创始人伍叁伍伍高度评价到，“它标志着华语播客形成了一个能够对外亮相的群体。”
(9)、任何有强烈需求在目标用户中提高品牌或产品影响力的品牌，“都可以在与其品牌调性相匹配的节目中定制多期节目，或者让他们直接冠名节目等等”，张强举例到，“薇姿《宝石电台》曾获中国广告长城奖·营销传播金奖；一汽大众《高尔夫GTI电台》曾获i莓奖·年度最佳案例。”
(10)、韩寒拍摄《后会无期》时候的取景点之已经成为了东极岛的地标建筑。。。建。。。筑。。。地标危房差不多！
(11)、首先放上一张我个人最喜欢的美照镇楼，再夕阳下的橙色86真的是美极了，烈焰般的橙色与蓝天和余晖对比相衬，更加凸显出各自的颜色。就从这里开始聊聊我与86的幸福生活。
(12)、预告一下，从6月21日本周五起，《创业内幕》将带来美国特辑——「GGV美国之行」。
(13)、柳条青，雨蒙蒙；柳条干，晴了天。“几宿春山逐陆郎，清明时节好烟光。”文人墨客也总在清明时节留下咏柳的名句。贺知章的“碧玉妆成一树高，万条垂下绿丝绦。”写的是柳树的生机勃勃。
(14)、而外源性原因而导致的牙黄、牙渍，是可以通过刷牙解决的。
(15)、在国内，目前播客的商业价值被低估。而在线获客成本的高企，及互联网红利的流失，将迫使企业突破传统媒体而探索音频。张强相信“音频领域将成为增长最快的广告形态。”
(16)、不少播客之间会形成联盟式的小团体，串台录节目以达到互推效果。多数情况下，这种形式往往只是个别电台共享粉丝，数量有限，难以形成规模。
(17)、资本也慢慢意识到播客领域的商业机会，而这些都将加速播客制作的职业化趋势。
(18)、清明，是雨雾云烟，桃酡梨雪，青团香浓，笙乐满园；
(19)、坚决不宽体！我个人觉得原厂外观最和谐，素车有素车的美~
(20)、众多其他诸如知识付费，定制周边，电商，虚拟礼物等创新变现模式的涌现也验证了播客的商业化价值将很快被挖掘出来。好内容天然离钱很近，尤其是离钱近的垂直领域的内容，比如汽车，游戏，电影。
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(1)、家长那边怎么说？先斩后奏吧！生米煮成熟饭再说，反正我们可以掌握自己的经济大权~~~
(2)、而随着语音助手将这些不同场景的打通，用户将可以实现在不同设备间无缝同步播放，比如下班路上用Carplay来收听播客，回到家里用Homepod智能音箱，晚上跑步时用Airpods继续收听。
(3)、“内容的智能分发，是基于大数据和知识图谱分发。”据余建军分享，喜马拉雅的后台系统里，每一期节目有很多的数据指标，不仅仅是年龄、地域，更重要的是多少用户听完了，没听完的跳出点是什么地方；
(4)、正巧，一个小孩去了，把那在水坑里苦苦挣扎的小蚂蚁救了上来，以对小蚂蚁说了一名话。这些事让走了的小蚂蚁看到了。
(5)、写在最后是关于对86的一点想法，之前在论坛看到过一个帖子，帖子的名字就是一个问题，《86一定要改装吗？》，这个问题放在一年前，我肯定会说，废话不改装买这个车干嘛，然而现在我觉得我有不同的答案，不论改装了多强，它也是即使完全不改装，它还是无论是什么样子的他都有一个有信仰的主人，可以为了自己的信仰排除万难，和它在一起。。。。
(6)、壹娱观察的刘鑫报道，“野史下酒电台就推行了一个IP延伸周边，找酒厂定制卖酒“百梦解”，只能在电台官方买到，销量据说不错。”
(7)、在这5期节目中，我们邀请了5位华裔创业者，分享他们的创业故事——
(8)、春秋时期，晋公子重耳流亡在外，途中饿晕，大臣介子推割下大腿的肉给他吃。后来公子重耳成为晋文公，封赏忠臣忘了介子推。当重耳想起时，介子推却不愿再做官，背着母亲隐居在绵山。晋文公为逼他出山，竟放火三面烧山，只留一面，未曾纵火，火烧三日，群山狼藉，一片火海，可怜介子推，母子双双，烧死山林中。他抱定一棵大柳树，雕成一尊擎天景！柳树洞里留有遗书：“割肉奉君尽丹心，但愿主公常清明。柳下作鬼终不见，强似伴君作谏臣。倘若主公心有我，忆我之时常自省。臣在九泉心无愧，勤政清明复清明。”晋文公悲痛万分，追悔莫及！好一个以身伺主公，以死劝清明的义士。
(9)、音频平台也在加速拓展海外市场。张强分享，蜻蜓FM2018年就开展了“两出一入”的国际化战略。
(10)、“所有的应用都是在抢用户时间，所以未来有机会的事情是帮别人省时间而不是占有时间。”喜马拉雅FM创始人余建军如是说。伴随性和丰富的使用场景都注定了播客在做“省时间”的买卖。
(11)、三四年级的同学，芳香扑鼻的艾草，香甜软糯的青团，你们是不是也都跃跃欲试了呢？你们喜欢什么馅儿的？食过清明，大家跟着爸爸妈妈一起DIY，制作一次青团，用照片的形式记录制作过程！
(12)、图：同事1米75的高度，也很难伸手就够得着门把，于是车主绑了个延长拉环也就可以理解了。
(13)、“喜马拉雅后台据说有7万个品牌注册了蓝V企业认证”，刘鑫分析到，“品牌认识到了播客的长尾效应，及良好的品牌传播效果，就会大量入驻进来。”
(14)、播客场景的多元化主要得益于其伴随性特征。据艾媒咨询数据显示，相对于视频、图片及文本，音频的使用场景最多样。在其占主导的场景中使用占比最高高达6%，而开车、上下班通勤、做家务等场景中，使用占比也均超过35%。
(15)、杨柳依依，微风拂面。踏在松松软软的泥土上，感受着天地间氤氲着春的气息。让人不禁想到丰子恺所说：“最能象征春的神意的，只有垂柳。”
(16)、另外一些垂直类播客，因粉丝和某些品牌的匹配度，可以做一些品牌赞助，比如东风日产冠名《晓说》，会达到意想不到的效果。
(17)、清明时节，每一株绿油油艾草的最好归宿就是化作浆水，作成青团。江南人把春天第一次吃青团，叫“尝春”。青团因色如碧玉，口感糯韧绵软、肥而不腴深受人们的喜爱。
(18)、开启晒图模式，真正到手之后就计划着郊游一把，熟悉一下车子，拉拉高速清理积炭，约好了三五好友，出发去东极岛！有山有海、阳光沙滩！我们来了！86的仪表很简单干干净净的我很喜欢，个人认为比BRZ的好看，黑色的底纹细节上都是日本特色的扇形纹样。新款86的多功能仪表还带液晶现实，增加了好几个实用功能，以后盘算盘算能不能改装一个新款仪表把~
(19)、终身郁郁不得志，停产之后却又无比令人怀念。担任AZ-1总设计师的是平井敏彦，同时也是MX-5的开发者。平井敏彦开创性(也可以说冒险性)地将马自达赛车的设计融入到AZ-1的项目当中。像中置后驱、浴盆式车身、飞机舱式的全透明驾驶舱上盖、鸥翼门，以及非金属材料的车身覆盖件，可以说是AZ-1身上非常突出的崭新理念。不过可惜事与愿违，过于开创性的概念，意味着要启用并不成熟的技术，甚至是开发新技术。这对于一辆跑车来说，即使为平衡成本而开出较高的定价，也会有人消费者买账。但当初将这个概念定格在KCar的级别，售价过高并不会得到认可。而且受到的限制就大得多，车身尺寸以及引擎排量、输出，这对于一辆个性化的跑车来说都是不小的限制。更何况，在ABC当中，本田Beat有令人沉醉的本田特色，高转NA引擎；小车专家铃木则还是在熟悉的领域内制造出Cappuccino，他们既小巧，又犀利，符合凡人对轻型跑车的要求。而AZ-论售价它是ABC里面最贵的，论性能，它是ABC里面直线和弯道都不占优的。AZ-1的粉丝会说，鸥翼门呢？中置后驱呢？这些不是卖点吗？是的，都是。这恰恰证明了AZ-1是一辆卖概念的量产概念车，它不应该出现在凡间。如果AZ-1有生命，它一定会张开一双海鸥之翼，回到属于它自己的世界。
(20)、内饰并不十分复杂，毕竟作为一台KCar，再多的豪华设备也没有施展拳脚的空间。环绕立体声音响吗，对不起车厢空间就这么大，隔音材料就这么点，松散当然避免不了；12碟CD机，换碟机得放到车顶了；自动恒温空调理论上可行，不过增加了成本和控制复杂的单元，消费者愿意为这个埋单么……或许是笔者想太多。看看门槛上那块写着“Midship DOHC Turbo，ExcitingMicro Coupe”(中置双顶涡轮增压，令人兴奋的微型跑车)，就是这般纯粹，不需要更多的理由去拒绝任何豪华配置。驾驶座上的掌控权非常好，所有的功能操作都一目了然，并且简单得不容许分散你一丝驾驶的精力。方向盘是Nardi代工的吗？即使不是也不会影响它令笔者误以为是的握持感的，除了喇叭没有其他功能，连气囊都欠奉。没有多方向可调的座椅令驾驶者深陷入车体，它的坐姿不比兰博基尼的低矮程度高出多少，不过日本车人机工程学为先的哲学，仍然让AZ-1有较佳的视界。AZ-1没有造自动挡型号，统一配备了5前速变速箱，变速档把的造型有点老套，同时变速箱的档位有点松散，或许它真的不应该选择长行程设定的，也许是档位锁死机构老化的错。站在今天的眼光来看，AZ-1的内部的确不够先进，更谈不上什么豪华，不过，有人介意吗？笔者的意思是，懂AZ-1的人。
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(1)、比宝马Mini短，比Smart Fortwo窄，比奥迪R8V10硬顶版矮，AZ-1的宽度是三围数字是长3295mm/宽1395mm/高1150mm。还有一对体积非凡的鸥翼门，所以可以预期AZ-1的车内空间，绝对能帮助体型娇小而自卑的人找回自信。同事175左右的身高，在AZ-1里面，头顶刚好能不顶，但坐在副驾驶座还是被藏在中控台底下的空调风机霸占了一部分腿部的空间。但是这种捉襟见肘的驾驶空间，恰好是驾驶者最喜欢的。车舱空间越大，意味着需要用更长的材料来建造。而这些围出来一个中空空间的结构，其强度绝对不及空间交错式的设计，而且这个空间越大，意味着构成它的材料越长，当它受到复杂的力的作用时，因为杠杆作用，受扭矩的性能越差。于是车舱越小，意味着这个中空结构的强度越大，并且比大车舱更不需要在转接处的补强，因此重量也能有所优化。所以即使AZ-1的车重只有仅仅720公斤至740公斤，却丝毫感觉不到“偷工减料”所造成的车架软弱的情况。甚至车架强大到令整体的操控过于敏感，屁股极容易横移。当然这也有轴距短，还有后轮麦花臣式悬挂的结构有点不能保持后轮的循迹性的原因。
(2)、雨后短暂的小晴天的故事图片姐姐弟弟是一款在网上特别火的图片大全，这里面汇聚了很多清晰的图片，都是和雨后小故事有关的，大家在平台可以随意的来领取，所有的图片在压缩包里面，用户可以自己在压缩包里面来选择，看看有没有自己喜欢的。
(3)、蜻蜓FM创始人兼董事长张强非常看好其在车载音频市场的应用，“随着车联网技术趋于成熟，5G的到来，语音交互方式的普及，网络音频在车内场景的渗透率会不断提升。”
(4)、李宏玮 | 符绩勋 | 童士豪 | 徐炳东
(5)、杰德确实也是我心仪很久的一款车，再上一次选车的时候就曾经考虑过，并且自发成为了本田水军，成功的安利了我哥哥嫂子家买了一辆，他们当时也是孩子刚出生，现在看来确实不错，家用完美，唯一我觉得美中不足的就是动力比较肉，8＋CVT的动力带动这么个大家伙拖家带口，确实有点力不从心的感觉。在那段时间我一度认为我就和速度与激情告别了，入手杰德安静的迎接我将来的奶爸人生。然后睡了一觉醒来，就忘记了。。。。(哈哈哈，本性难移)
(6)、图：方向盘的设计非常简单，除了银色的包料之外，亦没有多余的装饰性设计。
(7)、一二年级的同学，“大风车吱遛遛地转”，请大家试着制作一个风车，去捕捉春风，一同寻找春天！大家可以用照片将制作的过程记录下来！
(8)、大家都知道，因为牙齿表面的牙釉质钙化程度高，所以健康的牙齿是淡黄色的。
(9)、截至目前，《创业内幕》已经录制了22期，超过250万的点击量似乎也在验证这个行业的爆发。
(10)、说了很多情怀的话题，最后再聊聊86的实用性把，经过半年的实用，我想还是比较友发言权了，事实上86没有看上去的那么不实用，我还经常装一些大件，一米多长的鞋柜毫无压力，即使是四个轮毂四个轮胎分开，也能完全装下，虽然有点挤，但是买这个车的人谁天天拉货呢？
(11)、日常随拍，这是工作的时候正好停在某酒店门口的随拍，夜景配骚车，绝配。
(12)、自古文人喜用柳，低吟浅唱离别愁。一说“柳”与“留”谐音，含有挽留之意；一说杨柳飘逸，似有依恋之情；又一说是人们希望离开家乡的游子能像柳树一样，随遇而安，随地可活。寄托人们对离乡友人的一种美好的祝福。
(13)、暮春时节，袅袅东风，柳絮飞舞，落红无数。融融春意，含蓄自然，富有情韵，意趣深长。如此和煦的春风，小朋友们想一起捕捉到它们吗？让我们一起跟着视频，动手制作一个小风车吧！
(14)、这样讲了一阵笑话，天上真的下起雨来，人们立刻躁动起来，纷纷站起身，四散奔逃。我在后面大声叫他们停下：喂，这里是个荒岛，没有躲雨的地方，不是说好了悠着点的吗？
(15)、(二候，田鼠化为鴽(rú))喜田鼠因烈阳之气渐盛而躲回洞穴，喜爱阳光的鴽鸟开始出来活动。田鼠为至阴之物，鴽鸟为至阳之物。田鼠化为鴽，意指阴气潜藏而阳气渐盛。
(16)、平台上会有很多好看的图片资源，喜欢什么类型的都有分享给大家；
(17)、曹琪是GGV纪源资本市场副总裁，她认为“播客作为一种方兴未艾的媒介，有着独特的媒体形式，听众长尾效应和丰富的表现手段”。她同时也是播客《创业内幕》主理人。
(18)、这次自驾游让我对86的油耗很是惊喜，本想着毕竟是个小跑车，油耗应该不会很友好，没想到，这一路600多公里居然只用了大半箱油，可能是高速居多，我偶尔还开启了定速巡航，无论如何油耗确实不算高。
(19)、柳主题艺术作品形式多样，哪一种最吸引你？你还能在生活中找到其他关于柳树的艺术作品吗？
(20)、备注“清明小风车+班级姓名”。每班班主任选送5张风车的作品交给首席班主任，4月15日前交给蒋怡雯老师。
5、
(1)、极客公园的刘丢丢报道称，“和喜马拉雅FM 这样的音频平台相比，讯飞是在用语音合成技术来代替人工，这样一来创作者就显得不重要了。”
(2)、天之涯，地之角，知交半零落。一壶浊酒尽余欢，今宵别梦寒。
(3)、可能就是慈禧太后坚持每天用的天然植物牙粉。
(4)、“两出”，一是指蜻蜓FM中文内容的文化输出将通过亚马逊Audible、全球最大图书馆有声书供应商OverDrive等合作伙伴“借船出海”。二是将上线蜻蜓国际APP，聚合和自制多语言外文有声内容服务全球用户。
(5)、先用牙刷沾水再甩干(避免过多水分)，再用牙刷蘸取适量牙粉，按正确的方式刷牙就阔以啦~
(6)、彩虹，又称天弓(客家话)、天虹、绛等，简称虹，是气象中的一种光学现象，是因为阳光射到空中接近圆型的小水滴，造成色散及反射而成。阳光射入水滴时会同时以不同角度入射，在水滴内亦以不同的角度反射。当阳光照射到半空中的雨点，光线被折射及反射，在天空上形成拱形的七彩光谱。由外圈至内圈呈红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫七种颜色。
(7)、这辆姓马自达，却在铃木家长大的小跑车，动力系统也是交由铃木操刀。用上一副铃木制造的直列三缸657cc，涡轮增压的DOHC引擎，代号是F6A。了解Cappuccino的读者应该不会对这个引擎编号感到陌生，AZ-1与Cappuccino使用同一副引擎，同样是64匹/7Kgm输出。如果你认为这辆被迫将输出服从于日本KCar条例中的64匹规定的小车，没有多少性能的话，你一定不理解什么是“马力推重比”了。拥有接近90匹/吨马力推重比的AZ-还有一副放大引擎扭矩取向的变速箱，三档几乎到断油才破百的齿比，前三档的加速力会令初次驾驶的人猝不及防。“这车已经改过了吧？”多数人试车之后的第一反应会是这样。话说回来，如果AZ-1能有大约100匹的马力，那就已经快得很恐怖了，马力推重比刚好比高尔夫GTi大一点点，这对于一辆KCar来说是什么概念？而对于一辆中置后驱的KCar来说是什么概念？再对于一辆屁股极度不安定的中置后驱KCar来说是什么概念？不可想象啊同学们，不可想象。所以，还是免了吧，操控恶化，破坏原车平衡度，得不偿失。
(8)、AZ-1的概念诞生之时，正是日本经济起飞之后的消费期，跑车迅速崛起的八十年代。很多的“八零后”日本跑车如雨后春笋般冒出，而KCar作为拥有日本政府鼓励汽车普及化的优惠政策，亦是日本经济起飞时期增长速度最惊人的“种群”。那么当跑车遇上KCar，变成K“跑”又会怎样？同时受到这个想法刺激的，有三个车厂，本田、铃木以及马自达。于是，本田有了Beat、铃木有了Cappuccino、马自达有了AZ-三辆出生于几乎相同时代的K“跑”，有相似的定位，同时都有各自的独特之处，并且它们三个名字，开头字母刚好可以连成“ABC”，于是这三辆个性化的微型跑车，成为了KCar界不可复制的经典。虽然在“ABC”之中，“A”成员AZ-1在对车厂的经济贡献来说是最有资格郁闷的，但是这辆“拥有不输超跑的布局和上下车气场”的KCar尺码的中置引擎跑车，独特得令人不禁回味再三。
(9)、现象级的《Serial》把播客带到大众面前，证明了播客作为文化产品也有很高的商业价值。
(10)、图：在后副车架的中空部分，亦有一道补强的横梁连接起车架的前后部分，使车架抗扭曲能力提升。
(11)、清明——含有天气晴朗、空气清新明洁、逐渐转暖、草木繁茂之意。是二十四节气中的第五个节气，在仲春与暮春之交，也就是冬至后的108天、春分后15天。
(12)、据科技唆麻的PhilexChen报道，Google要求媒体以话题为颗粒度将报道进行碎片化提供，然后Google再进行算法重组并分发给潜在听众。GoogleAssistant也会扮演智能推荐的作用。